Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Стыдно признаться

Даже не знаю с чего начать... В общем есть автовладельцы, а есть автомладенцы. Вот я походу из вторых. Дело то как было? Ну горит на калине чек, да горит. Я второй владелец у нее, и она мне уже с горевшим чеком досталась. То бишь уже не девочкой. Предыдущий хозик грит - эт мол каталику край, вот и загорелся чек. А я что? Я то лох ливерный, ни бельмеса в этом. Мне бы лишь катаЦЦа. Первый мотор положил, второй мотор положил, вот давича третий, нежно своими собственными ручками собранный воткнул и думаю, раз у меня паук стоит, то может стоит ее перепрошить на евро-2? Второй то датчик кислорода все равно погоду на Венере показывает. Так почему бы его программно то не отключить? Сказано, сделано. Нашел автоэлектроника, поехал к нему. Тот подключил свою приблуду, ошибки скинул и грит - ЭБУ то у тебя очень хороший, но непрошивается эта модель. Я грит читал что такое возможно на калинах, а сам в первый раз такое в живую вижу. Ну ладно. Значит быть калинке неперепрошитой. Поехал я домой. И тут снова чек вылез. Ну я опять на каталик подумал и расслабил булки. Через несколько дней стала она у меня плохо заводится. Начал перебирать варианты. Модуль зажигания поменял, нифига. Провода прозвонил, все норм, но все равно поменял. Нифига. Датчики коленвала распредвала поменял, нифига. Я к механику своему - Владимир, добрый человек, что может быть? А тот мне, а есть ли у тебя такая приблуда, ЭБУ читать? Грю нет. Это ты зря так гришь, грит он. Ибо Грит есть! Подключаем явонный читатель ЭБУ, а там в ошибках - слишком бедная смесь. В чем причина может быть, спрашиваю? Вариантов три, грит. Либо фильтр тонкой очистки, либо сеточка в бензонасоса засорилась, либо обратный клапан перепускает. Начал я устранять возможные неисправности с самого простого. Фильтр тонкой очистки поменял, хуй. Открыл бензобак, достал насос, сеточка чистая, да и в баке чистота... Ну ладно, поехал в магаз автозапчастей. Смотрю продается девайс давлюху топлива на рампе проверять, дай думаю возьму. Купил и сразу проверил. Полтора очка! Там где минимум три должно было быть - полтора. Тут то у меня пазл и сложился. Вот почему калинка с самого начала когда заводилась, глохла. Вот почему легли первые два мотора... Бедная смесь, детон. В общем купил я целиком модуль топливного насоса, вместе с насосом и обратным клапаном и воткнул. На рампе 3,5 - 3,8 . Вот так братья и сестры бывает. А заводилась она плохо оказывается, то что датчик холостого хода отрыгнул. Но если бы не он, то положил бы я и этот мотор. Вот и инсайт нарисовался: не было бы счастья, да несчастье помогло. Теперь калинка - самолёт вааще. Прёт, как молодая. Даже мне, ежеводу, приятно на ней катаЦЦа.
promo i_nikonov november 24, 2017 11:15 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Друзья, хотел открыть промо забесплатно, но ЖЖ не дает такой возможности. Поставил минимально возможную цену. Я для Вас. Пользуйтесь. П.С. Все что опубликованно в этом журнале, распространяется мной под free software licence. Пользуйтесь во благо.

Инсайт на сегодня

Преамбула: полировщику попался неровный распил. Иногда, но редко такое бывает. Не то что бы брак, что бы в отвал пустить, но повод повыёбываться. Написал в тетради учёта продукции: учитесь принимать распил. Это для учетчицы. Та, не долго думая, поднимает все записи, видит, что она этот распил не принимала. Он напрямую пришел с окантовочного станка на полировку. На окантовку он тоже попал без приёмки. Она в офис, туда же вызывают мастера цеха и жёстко там его дерут. Вполне вероятно без вазелина, судя по тому, как дымилось его пятно. Потому что по умолчанию он не глядя дал добро ночной смене прохавывать весь распил сразу же из под станков.
Итог: ни один слэб до момента приёмки его учетчицей не двигается по цеху. На распиле завал продукции. Окантовка полуголодная, пилит остатки от дневной смены, полировщики вместо того что бы хавать жир из под окантовки, подбирают остатки так же, после дневной смены.
Инсайт - выебоны вредят всем и тебе в том числе, а не вредят тому, против кого они направлены. Так что друзья, не выёбывайтесь и все будет гууд.
Пысы: теперь буду смотреть кино, как карма найдет своего героя, ибо насрав так жёстко мастеру и всей ночной смене что-то однозначно будет. Как только что-то случится, тисну сюда пост. Буду держать вас в курсе.

Негр Шредингера (сон)

На нашем заводе - общее собрание. Встает фрезеровщик.
Это расизм, я буду жаловаться, говорит он. Почему у меня зарплата 70 тысяч, а у этого ёбанного ниггера Джонни - 150? А работу мы делаем одну и ту же! Из рядом сидящих ему - Михалыч, да нет у нас на заводе негров! Михалыч - ну это вообще, полный пиздец! Ему за эти деньги даже на работу ходить не надо! И как это называется, если не угнетение белых по рассовому признаку?

Служебная записка или Памятка фрезеровщику

Дорогой друг, работа под прикрытием в Оркланде, подразумевает не только профессионализм дискурсмонгера, но профессионализм в профессии прикрытия, необходимый для того, что бы орки понимали, откуда у тебя столько маниту. Профессионал даже в Оркланде, ну конечно же по их меркам, очень хорошо оплачивается. В принципе, как и везде. Так как тебя готовят на то же место, где был, а пока еще есть я, то я хочу рассказать тебе несколько профессиональных секретов о режимах работы распиловочного станка по камню, фирмы Ванлонг. В принципе, если ты умеешь слышать и слушать оборудование, различать издаваемые ей шумы на вкус, цвет или еще какую-либо синестезию, то данная инструкция подойдет к любому подобному станку. И так, что бы грамотно выставлять режимы работы, которые состоят из двух параметров - скорость передвижения каретки и глубина реза (хотя параметров больше, но допуск к изменению диапазонов работы мы имеем к этим двум, а остальные определены механикой конкретного станка) нужно хотя бы иметь понимание, как происходит распил камня, так сказать осознать механику процесса. Напайка, сегмент на полотне, а правильней - на корпусе фрезы - содержит в своем теле зерно алмаза, которые выступают в роли абразива. Таким образом сегмент состоит из двух составляющих - алмазного порошка и связующего вещ-ва. По типу связующего вещ-ва сегменты различаются на жесткие и мягкие. Примером мягкого сегмента является габро-плюс, а примером жесткого сегмента является блэк-габро. Для чего нам нужно знать к какому классу жесткости относится сегмент? Для того, что бы грамотно выставить рабочий режим на данной напайке. На жестком сегменте мы можем работать на максимально возможном заглублении (но не выше половины роста сегмента) и с невысокой скоростью прохода каретки. На мягком же сегменте мы наоборот выставляем скорость прохода каретки ближе к максимально возможной, но работаем на невысоком опускании\заглублении. Тем не менее, на практике, скорости прохода каретки не сильно и разняться. При жестком сегменте выставляются от 1000 до 1150 r\min, на мягком достигают 1250 r/min. При максималке в 1500. Теперь пару слов о вскрытии сегмента после напайки. Как известно, вскрытие производится на максимальной скорости передвижения каретки (1500) и вот почему. После напайки высота каждого сегмента отличается и нам необходимо все их привести к общему знаменателю. Таким образом выставив максимальную скорость прохода каретки мы добиваемся этого в кратчайшие сроки. Механика процесса такова: сегмент за счет высокой скорости прохода попросту не успевает резать камень и накатывается на него. В зоне соприкосновения сегмента и камня возникает повышенное давление, вода из под пятки сегмента выдавливается, сегмент режет камень не перед собой абразивом, а разрушает его алмазами, как шипами - лёд под собой и начинает гореть. За счет повышенного износа все выступающие сегменты притираются до общей высоты. После окончания процесса вскрытия, во избежание повышенного износа сегмента, скорость прохода каретки, требуется снизить до рекомендуемых параметров для данного типа сегмента. Вот мы и подобрались к выставлению, подбору стандартных режимов работы фрезы. Помощником в отстройке является амперметр. На данном Ванлонге с диаметром диска 2,5 метра перегруз сегмента, а следовательно и его повышенный износ начинается с 37-38 ампер. Что можно заметить с появлением характерного звука - ду-ду-ду, который примешивается к шуршанию(шептанию) вскрытого сегмента при проходе реза. Хотя допустимы режимы работы и на 40 ампер. Следовательно, оптимальный режим работы по соотношению производительность фрезы-расход сегмента лежит в диапазоне 35-36 ампер, коего и следует придерживаться. Эмпирическим путём во втором цеху оптимальный режим работы станка мной найден в следующем диапазоне: при опускании 8, ручка потенциометра выставлена на 12 часов, что примерно соответствует 7,1 мм опускания при 1100 r\min скорости прохода каретки. Более точные метрические данные я не могу дать, так как приборы контроля отсутствуют и станок я настраивал на слух.
С уважением, дискурсмонгер первой статьи, Джабл Харшоу.
P.S. для Оркланда по документам - Иван Никонов.

Оркландские зарисовки

Ебать-ебать.. Сегодня чуть не сдох. Вначале предъистория: на заводе,гдея работаю под прикрытием горели сроки заказа и пришлось отмантулить и субботу, и воскресенье по 13 часов у станка. Осталось немного доделать в понедельник и вернулсяна работу к 9 утра по центральному времени Славы. Вчерашняя смена закончилась в час ночи и идя на работу, я чувствовал себя как выжатый лимон. Моя аптечка уже давно была пуста и в ней не то, что м-витаминов не было, а даже простого ибупрофена след простыл. По пути на работу встретил продавца дуриана и взял у него понюшку для разгона и бодрости. Никогда, слышите, никогда не повторяйте моей ошибки и оставьте это говно для ганджуберсерков и прочих любителей экстрима. В общем, хлопнул я колпак и тут понеслось... Я не знаю, что химики с желтой зоны там наизменяли, но ебошит это говно так жестко... Через пять минут я уже танцевал орский народный танец у станка и это продолжалось до обеда. А меня разгоняло всё больше и больше. И это с одного колпака. Чувствуя, что уже не могу себя удерживать в адеквате и вот-вот начну лупить крестей, захожу к директору и сообщаю ему что я на обед. Бегом, заметьте, бегом добегаю до своей конспиративной норы и там падаю на диван.Сердце выскакивает из груди. Картинка плывёт. Понимаю, что если в таком состоянии продолжу лежать, то мне пиздец. Причем полный. Ползу на кухню, что бы попить. Спасительная мысль - в холодильнике может быть что-то есть. Открываю. Слава волосатым ляжкам Тунгорта, на верхней полке холодильника лежит антидот. Пистолет пшикает его в предплечье. Ползу на четырех костях до матраса и вырубаюсь. Три часа в объятиях Морфея и я снова живой. Правда самочуха еще хуже, чем с утра. Но за то я остался жив.

Разрывая круг в спираль

Все возвращается на круги своя, сказал кто-то из наимудрейших, наблюдая за движением жизни. Вот и я, совершил круг в своей жизни, и вернулся в свой первый цех, где начал свой путь в камнеобработке. Маленький, чистинький. Подошел к своему станку и вижу, сквозь пыль знакомый подчерк. Протираю, а там надпись сделанная мной тогдашним и видимо для меня сегодняшнего: Где забастовка?
Протираю от пыли станину со стороны оператора, а там продолжение: Ебашь!
Отличная мотивация для работы. Выхожу из цеха за угол. Стою, писаю на стенку. Смотрю, а на уровне глаз, на белом кирпиче, простым карандашом еще одна надпись: О, кирпич!
Думаю все мужики, которые заходили за этот угол с известными намерениями, все ее читали. И так меня позабавила эта археология, что я решил в этом цеху снова поработать.

Быдло-мысли

Посмотрел российское телевидение недолго. Выключил. Сюжет про гей-ропу. Сижу, думаю, что в гей-ропе был бы востребован такой вид бизнеса, как жопо-ремонтные заводы. Не могут же гейропейцы с поломатыми жопами спокойно жить?